AENOR 25 Por la vía de la Calidad Organizaciones de cualquier tamaño que diseñan, fabrican o mantienen pro-ductos mediante unos procesos empresariales más efectivos. Y por otra, los grandes fabricantes de equipos mostraban su descontento con el número de requi-sitos variados y de auditorías recibidas por parte de los integradores de siste-mas. Así, el estándar IRIS fue concebi-do para desarrollar e implementar un sistema global de evaluación, con unas pautas comunes de auditoría a todos los fabricantes de equipos e integrado-res de sistemas consiguiendo, de este modo, un alto nivel de transparencia a través de toda la cadena de sumi-nistro. Basado en la Norma UNE-EN ISO 9001 de gestión de la calidad, IRIS proporciona un enfoque específico en este ámbito para las empresas del sector ferro-viario. Por ello, es indispensa-ble realizar una auditoría con-junta de ambas normas. Dado que el estándar IRIS se basa en la UNE-EN ISO 9001 es de fácil integración en cual-quier sistema de gestión por procesos. La gestión de ob-solescencia; gestión de pro-yectos; inspección de primer artículo (FAI); fiabilidad, dis-ponibilidad, mantenimiento, seguridad (RAMS), o coste de ciclo de vida (LCC) son algu-nos de los requisitos específi-cos del estándar IRIS que van más allá de los recogidos en la UNE-EN ISO 9001. Por todo ello, de ámbito general, es apli-cable a organizaciones de cualquier ta-maño, que diseñan, fabrican o mantie-nen productos ferroviarios. Ventajas Los beneficios que las empresas del sector ferroviario encuentran en es-ta certificación son muchas. Por una parte, los integradores de sistemas, al conseguir la certificación IRIS, se be-nefician de una mejora de la calidad en todas sus localizaciones y de una simplificación de sus procesos de eva-luación de proveedores. Además, dis-ponen de mayor facilidad de acceso a datos exactos y fiables de fabricantes Con más de 15.000 kiló-metros de red, España se sitúa como el quin-to país del mundo con mejor infraestructura ferroviaria. Y la española es la tercera red de alta velocidad, según los datos de la Unión Internacional del Ferrocarril, y la más extensa de Europa. Y es que la indus-tria ferroviaria en nuestro país está altamente desarrollada y especializada. Así, dispone de importantes fabricantes e inte-gradores de sistemas que ac-tualmente participan en gran-des proyectos internacionales. Asimismo, constituye un sector que destina más del 60% de su producción a la exportación. Por ello, dispo-ner de una certificación reco-nocida en el ámbito internacional de acuerdo con unos requisitos globales exigidos por los grandes fabricantes de esta industria facilita esta actividad exportadora. En el año 2005, y creado por inicia-tiva de UNIFE (The European Rail In-dustry) con el apoyo de los principa-les fabricantes de equipos e integrado-res de sistemas, se elaboró el estándar IRIS (International Railway Industry Standard). Por una parte los grandes operadores ferroviarios europeos re-clamaban una mayor calidad en la ca-dena de suministro y solicitaban una mejora de la misma y de los plazos ferroviarios pueden optar a la certificación IRIS. Este estándar per-mite desarrollar e implementar un sis-tema global de evaluación a todos los fabricantes de equipos e integradores de sistemas de la industria ferroviaria, consiguiendo un alto nivel de transpa-rencia en toda la cadena de suministro. David Martínez Dirección Técnica de Certificación AENOR CERTIFICACIÓN IRIS
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