AENOR 31 del siniestro para facilitar una rápida asistencia. La utilización de este siste-ma en la UE será obligatoria a partir del 31 de marzo de 2018 con el fin de reducir la mortalidad debida a los ac-cidentes de tráfico. Dos normas con-tribuyen a la implantación del eCall: la UNE-EN 16062 Sistemas inteligentes de transporte. eSafety. Requisitos de aplicación de alto nivel (HLAP) de la llamada de emergencia europea eCall y la UNE-EN 16072 Sistemas inteli-gentes de transporte. eSafety. Requisi-tos operativos de la llamada de emer-gencia europea eCall. Se entiende por peaje electrónico (EFC – Electronic Fee Collection) a las LOS DATOS Incremento de los pasajeros, las mercancías y el producto interior bruto de la UE (1995-2012) Pasajeros km, toneladas km, % 140,0 135,0 130,0 125,0 120,0 115,0 110,0 105,0 100,0 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 Pasajeros (pkm) Mercancías (tkm) PIB (precios constantes año 2000) Emisiones de CO2 en UE (1995-2012) Millones de Tn 1400,0 1300,0 1200,0 1100,0 1000,0 900,0 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 Emisiones CO2 (Millones de Tn) Datos generales sobre el transporte en la UE 1995=100 Fuente: EU Transport in figures, Directorate-General for Mobility and Transport, 2014 Fuente: EU Transport in figures, Directorate-General for Mobility and Transport, 2014 11% Aportación del transporte terrestre al PIB de la UE * Incremento de la distancia recorrida por vehículos de carretera en el periodo 2000-2010 35%* Longitud de la red de carreteras de la UE 5.424.261 km** de vías que sufren congestiones diarias (km) 10% (54.242 km)** de CO2 producido por el transporte en la UE 25%* Coste anual de los accidentes de tráfico en la UE 2% del PIB* de responsabilidad del error humano en los accidentes en la UE 93%* * Fuente: “Los sistemas inteligentes de transporte. Su aplicación a los modos terrestre, marítimo y aéreo”. Ministerio de Fomento, 2010. ** Fuente: EU Transport in figures. Statistical Pocketbook. Comisión Europea 2014. Foto: Asociación ITS España
300
To see the actual publication please follow the link above